现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车-基本原理、理论和设计(原书第2版)

本书封面

现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车-基本原理、理论和设计(原书第2版)

内容简介

【作 者】梅尔达德·爱塞尼主编
【形态项】499
【出版项】机械工业出版社2010年10月
【ISBN号】9787111311348
【中图法分类号】U469.72
【原书定价】98
【主题词】国际电气工程先进技术译丛
【参考文献格式】现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车-基本原理、理论和设计(原书第2版)/梅尔达德·爱塞尼主编/机械工业出版社2010年10月

本书论述了传统的内燃机汽车(ICE)、电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池车(FCV)的基本原理、理论和设计。基于数学方程,对各种传统的和现代的车辆,全面地描述了它们的性能、配置、控制策略、设计方法、模拟和仿真。
本书还论及车辆系统的分析,即基于内燃机的驱动系,电动汽车设计,混合动力电动汽车构造,电驱动系统,串联式、并联式和轻度混合动力电驱动系的设计方法,能量存储系统,再生制动,燃料电池及其在车辆中的应用,以及燃料电池混合动力电驱动系设计。其中,强调了整体的驱动系的系统,而不仅限于其特殊部件的分析。书中通过逐步展开数学方程描述了设计方法,而且在阐述各种驱动系的设计方法时,均有仿真结果所对应的设计实例。

本书目录

译者的话
前言
作者简介
第1章 环境影响与现代交通运输的历史
1.1 大气污染
1.1.1 氧化氮化合物
1.1.2 一氧化碳
1.1.3 未完全燃烧的碳氢化合物
1.1.4 其他的污染物质
1.2 全球变暖
1.3 石油资源
1.4 引发的代价
1.5 应对将来石油供应的各种交通运输发展策略的重要性
1.6 电动汽车的历史
1.7 混合动力电动汽车的历史
1.8 燃料电池车的历史
参考文献
……
第2章 车辆驱动和制动的基本原理
第3章 内燃机
第4章 电动汽车
第5章 混合动力电动汽车
第6章 电驱动系统
第7章 串联式(电耦合)混合动力电驱动系的设计原理
第8章 并联式(机械耦合)混合动力电驱动系的设计
第9章 混联式(转矩和转速耦合)混合动力电驱动系设计和控制方法
第10章 插塞式混合动力电动汽车设计和控制原理
第11章 轻度混合动力电驱动系的设计
第12章 峰值电源和能量储存装置
第13章 再生制动的基本原理
第14章 燃料电池
第15章 燃料电池混合动力电驱动系设计
第16章 应用于越野车辆的串联式混合动力电驱动系设计
附录 丰田Prins技术概述
索引(中英文对照)
资源下载资源下载价格12立即支付    升级VIP后免费

▷客服QQ:1034559333,微信:cadhome7777
▷点击付款后,若没出现点击下载,请刷新页面,即可出现点击下载按钮!
▷可免登陆直接购买下载,但是升级VIP可以免费下载本站全部资料。
▷链接失效请评论或联系站长,复制密码如有错误请手动输入后面四位字母数字。

为您推荐

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: yuetaocn@163.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息http://www.cadhome.com.cn
返回顶部

客服QQ:1034559333      关于本站         下载帮助      站点地图         标签       最新更新

seo CAD之家 All Rights Reserved·黔ICP备15000265号-2 贵公网安备 52019002006994号

我们采用的作品包括内容和图片全部来源于网络用户和读者投稿,我们不确定投稿用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的权利,请联系我站将及时删除。