Autodesk Alias 2018破解版是一款功能丰富的汽车建模和曲面建模软件，该软件是由Autodesk公司开发的专业三维产品设计解决方案，在专业化的设计领域中，汽车的建模设计是非常复杂的项目，通过平面设计明显是不能建模的，针对这个问题，欧特克公司开发了这款曲面建模工具，针对大型的工业设备进行建模处理，从零件的曲面加工到工业设备的建模设计，Autodesk Alias Concept v2018都是您最佳的选择，在新版2018中，软件新增了大量的特性，让您在工业设计、汽车设计方面更加方便！
软件功能
新增特性 | 阶数可变的曲面圆角
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
您可以在圆角曲面中使用可变阶数
增强功能 | 界面增强功能
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
2018 版本的改进包括可自定义的键盘控件、捕捉、标记菜单等
建模增强功能
曲面圆角和曲线平面化的增强功能。现在，数据传输提供 STEP AP242 标准以及 DWG 导入和导出功能
改进了层颜色指定
随机自定义层和层文件夹的颜色指定
逼真的真实照片级渲染
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
使用高分辨率图像对产品进行可视化
切换着色指定
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
轻松切换颜色的组合
软件特色
改进的“从网格创建曲面”工具
AUTOSTUDIO、SURFACE
通过扫描粘土数据更新原始数据
精确的曲面建模
AUTOSTUDIO、SURFACE
快速创建和控制 A 级曲面
捷的数据交换
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
与机械设计和 CAD 软件共享工业设计数据，其中包括 Inventor、CATIA、SOLIDWORKS 等
VRED 兼容性
AUTOSTUDIO、SURFACE
将 Alias 文件快速转换到 VRED 软件中进行三维可视化
与其他工具的互操作性
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
互操作性有助于简化对设计流程中使用的其他产品的操作，例如，切割器、网格生成器等
设计交流和产品可视化交互式产品可视化
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
根据实时可视化效果评估设计选项。利用着色模型、应用颜色、添加纹理等
曲面流的等照度线
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
显示设计的运动和基本形状，例如，沙子的移动或高山积雪的形状
使用方法
草图绘制与图示绘制工具
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO
使用集成工具进行绘制和编辑。利用预感笔触等获得直线、圆和椭圆
灵活的产品建模
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
使用快速、可重复的曲线建模工具，可以直接对三维模型进行编辑和塑形
快速概念建模概述
SPEEDFORM、CONCEPT、AUTOSTUDIO
演示从草图到最终概念模型的快速概念建模工作流
模型的下游使用
SPEEDFORM、CONCEPT、AUTOSTUDIO
轻松在 Alias 和 VRED 软件之间移动数据
预测控制
AUTOSTUDIO
通过新工具（例如，自由曲线过渡和视图翻转）增强结果的可预测性
全局重新拟合
AUTOSTUDIO、SURFACE
重新拟合数字模型以适应更改后的物理模型
建模增强功能
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
2018 版本中包括曲面圆角和曲线平面化的增强功能。现在，数据传输提供 STEP AP242 标准以及 DWG 导入和导出功能
扫描数据工作流：从网格创建曲面
AUTOSTUDIO、SURFACE
使用三种曲面类型之一在网格上创建曲面
设计允许时,首先建造过多的表面,然后相交和修剪,以达到最终的设计
这是因为修剪边缘通常比“天然”有更多的CVs表面边缘,所以从他们尽可能避免建筑表面:
应用规则
在分析设计,试图找出一个建模策略,试着想象简单的形状,可以组合。有时能想象如何使设计车间从泡沫或木头。
一些设计可以很容易地理解为“构造形状”,这是你就会更经常地使用这种方法。对于其他产品,如汽车的外表,这并不适用,因为表面是更像一个“百衲被”。
理论和实践
使用重建选项
当过度建设不是一个实际的选择,一些工具提供一个重建选项,将改善表面的质量来源于切断边缘:
表面>铁路
使用显式控制
另一个选择是使用 明确的控制选项覆盖广场的自动参数化或铁路的工具。然而,通常连续性不会匹配,所以你需要小心使用。
重建的边缘一个精确的曲线
这是一种先进的技术,和有限的,因为你只能实现G0位置曲线的连续性。(高连续性必须通过手工雕刻CVs)。
“理论”仅仅意味着锋利的边缘形状之前切成片或软化。
这个例子显示了旁边的窗户的轮廓曲线。他们第一次创建“理论”的十字路口,在转换之前申请的最终设计。
经验丰富的建模者开始通过建立的主要表面这些锋利的边缘,或“理论”,并试图构建一个块模型和清晰的边缘,直到卷正在美学。
应用规则
致力于理论是一种自然的草图过程的一部分。我们做一个强大的、紧绷的线。如果我们想画的主要形状和混合在一个铅笔中风,这条线会缺乏自信,减少紧张。同样的原则也适用于建筑别名曲线和表面。
打破了规则
是常见的一些大型混合图形建立从一开始混合,而不是严格的建筑理论的第一个
主要优势
自动造型阵列
DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE
使用阵列简化均匀和非均匀对象。以二维和三维形式创建线阵列和曲面阵列
建设公差确定准确匹配你的表面模型,并选择使用 首选项>施工方案.
表面构建正确的公差不会有任何表面补丁之间的差距,旨在描述一个连续的形状。这是很重要的,为创建“十全十美的”模型可以导出成工程CAD系统或原型或制造。
理论和实践
最大差距宽容
有许多不同的建筑宽容设置中可以选择 首选项>施工方案窗口。
设置为数据传输的关键 最大间隙距离.
理论和美学设计
与理论技术用于传统粘土模型建模以及别名。使用是因为鱼片和混合(二次表面)可以伪装的结构形式,它是更容易理解体积,平衡和设计美学的基本块形式(主要表面)。
鱼片和混合也花很多时间模型,设计,通常会通过多次迭代之前最后的美学决定。是更快的模型在这些迭代锐利的边缘。
理论和下游工程
工作向下游工序的理论提供了更多的灵活性。特别是,如果一个工程师需要修改细节角,有原始理论边让他们修改。
可扩展的表面
可扩展的表面是必要的,以确保可用性等CAD-Modelers CATIA V5。这个过程是向用户隐藏,但部分设计在CATIA V5自动扩展的表面。如果他们不能成功地扩展到创建一个理论的十字路口,那么这个过程将失败。
你可以经常浪费时间试图修复鱼片,不工作,不了解,有时底层主要表面导致这个问题。消除了混合和检查你的主要表面延伸到所需的十字路口是一个很好的故障诊断技术。
进入建筑理论路口的习惯首先将避免这些问题
