摘要：本文运用 Ansys 软件，对苏通长江公路大桥索塔群桩基础与土体的共同作用进行了有限元 分析。对网格密度、桩土界面的处理、线性和非线性分析的结果等方面进行了探讨。非线性分 析结果与离心模型实验结果符合良好，表明苏通大桥哑铃形承台群桩基础的设计是合理的，用Ansys 对群桩基础进行非线性分析是可行的。
关键字：苏通大桥，群桩基础， 非线性分析
苏通长江公路大桥是江苏省“九五”重大基础建设项目，为跨越长江的重要交通枢纽。 主桥采用特大跨双塔斜拉桥方案，主跨跨度在斜拉桥中位于世界前列，桥塔结构尺寸、基 础尺寸都为国内外罕见。该桥位于长江河口段，第四系地层厚达 300 米左右。在如此深厚 的覆盖土层上修建重大的斜拉桥，国内外尚无先例，技术难度很大。因此，采用现场地质 报告所提供的数据资料，对索塔群桩基础与土体共同作用进行有限元分析，可为确保基础 施工以及后期运营各阶段的安全，为大桥整体的安全和稳定提供可靠依据。
