开始学习使用solidedge到现在已经大约一年多了，与二维CAD相比，我的感觉是三维设计比较直观，易于纠错，工程图生成速度比较快，对于新手来讲，更易于直观看到企业产品的结构，加快熟悉企业的产品设计；但是在使用过程中也发现了一些solidedge相对二维CAD设计不便的地方，比如工程图的默认字号，标注等并不符合国标，装配件与子件之间关系的处理问题，也许是头脑里的二维护观念太顽固的原因，需要漫漫进化到三维状态吧，为了一起促进我们的进化，现在把自己的三维设计的心得与大家共享受。
⒈二维图纸之间在CAD软件系统内并不存在着联系，每张图纸之间都是相对独立的，图纸之间的关系并不是存在电脑硬盘里的，而是存在设计者头脑里的。每一次图纸的改动，设计者自己也不能直观看到，他只能靠想象来得到。这样就增加了出错的几率，他很可能因为只考虑到某个更改件的变动，而没有发现这个件的某一部分与其他件发生了干涉，尤其是在更改件较多的而相互间也有联系的零件的时候，这种情况发生的几率更大，这样的情况是大家所不愿意看到的。这正是二维CAD的缺点，实际上二维软件的目的还是为了来更好的表达出三维实体的，最初的设计就应该是三维的，只是那时侯电脑技术还没有达到三维的水平呢。三维软件的出现实际就解决了这个问题，工程图与零件实体，零件与装配件之间都是有联系的，这种联系不仅存在设计者的头脑里，而且也存在计算机的硬盘里。当时间长了以后，设计者头脑里的联系淡化了的时候，但硬盘里的联系还在，它会帮助设计者通过这种联系来进行零件的更改而减少出错，这就是三维软件的优点。但是它的这种存在电脑上的联系也需要设计者来考虑，如果不遵循这种关系来进行设计，很可能在后期的出图中不断处理由这种关系导致的零件图，装配图的不断重复更改，而导致工作量增加，这一点我在solidedge目录管理中有提到。
⒉在方案设计的时候，二维与三维设计的过程刚好颠倒过来。二维设计中，先画装配，再画零件；而在三维设计中是先做零件实体，最后装配。这一点让习惯二维的设计师来说，的确是一件心烦的事情。我在第一次三维方案设计的时候就是先用二维画的总图，然后用solidedge做零件，最后组装。不过现在好象也有新的三维设计功能，可以先做整体，再划分零件，有用过的同学可以介绍一下经验。
⒊三维设计工程图的转化。其实这一步其实都是没有必要的工作量，只是现在很多企业没有条件来做到无纸化生产。如果有条件的话，在每台设备的旁边配一个电子显示屏和一个鼠标，通过只读的权限，用鼠标在各个方向上转动领件实体，让车工可以看到三维实体的尺寸，粗糙度，公差等要球，从屏幕上读取数据进行零件加工；条件更好的话直接CAM就可以了。再有一个问题是，用solidedge做工程图很多地方并不符合国标，这由于是老外的软件，他们不可能详细去了解我们的国标，不过基本都可以解决。
⒋目前三维软件自带标准件库还不够完善，企业要根据自己的特点来建立自己的标准件库，我们单位就是自己建库，标准件还可以，很多外够件三维软件自带库里是没有的，而且外购件厂家有许多也没有外购件的三维样图。
到现在为止，本人也就用过solidedge软件，其实现在的很多三维软件功能都很不错，solidedge只能算是画图的工具，是一种低端的三维软件，SOLIDWORKS的SOLIDWORKS也差不多，不过好象国标化的更好一些，PTC公司的PROE功能更强大写，算是中端软件了，再高的CAE软件，偶没用过，以后一定配台好电脑装上学习学习，毕竟机械设计的大头是在分析上，而不在画图上。
说实话，写这些东西有点浪费时间，不过也还有点意义，就当写BLOG了，希望能给刚开始学习的ＴＸ们一点帮助。
