汽车金属材料应用手册 (上下册)扫描PDF

 

本书封面

内容简介

上册:
本书介绍了钢材的基本力学性能和汽车零件的力学性能及其试验方法,还介绍了钢材的主要工艺性能。对汽车生产所需要的主要钢材如渗碳钢、调质钢、非调质钢、弹簧钢、冷镦和冷挤压用钢、易切削钢、气门钢和冷冲压用钢板等钢种的要求、性能和影响性能的因素以及如何选用作了详尽的论述。
本书同时介绍了中国、美国、德国、俄罗斯和日本等国的用钢情况和钢材的主要性能数据,为我国汽车和汽车零部件生产厂家选用钢材、钢厂生产汽车钢材提供参考资料。

下册: 本书内容上吸取了国内外相关的最新技术成果和成功经验。为适应引进车型的国产化及开展国际技术交流和国际贸易的需要,本书在相关篇章中附有我国和各主要工业化国家的合金牌号标准对照表,并提供一些国内外有代表性的材料技术条件,以供汽车和汽车零部件生产厂家参考。  粉末冶金是制造汽车零件的新工艺和新材料,它具有材料利用和生产效率高的特点,而且可以减少或免去切削加工,节省能源和生产成本,用这种工艺和材料可以生产汽车上的耐磨零件,粉末烧结经锻造后可生产经受较重载荷的零件,如发动机连杆和齿轮等等。本书也对粉末冶金材料作了介绍

本书目录

上册目录

第一篇 钢材的基本性能与汽车零件的力学性能
第一章 材料的力学性能
第一节 拉伸性能
第二节 冲击性能
第三节 断裂韧度
第四节 疲劳性能
第五节 高温性能
第六节 磨损性能
第七节 成形性能
第八节 失效分析和材料选用
第二章 汽车零件的力学性能和试验方法
第一节 概述
第二节 汽车零部件静强度试简介
第三节 汽车零部件疲劳强度的试验评估方法
第四节 典型汽车零件疲劳强度试验评估
第三章 钢材的工艺性能
第一节 概述
第二节 钢材的锻造性能
第三节 钢材的可切削加工性能
第四节 结构钢的热处理工艺性能
主要参考文献
第二篇 钢
第一章 汽车工业的发展对钢材提出的共同要求
第二章 渗碳钢
第三章 调质钢(淬火回火钢)
第四章 硼钢
第五章 非调质结构钢
第六章 弹簧钢
第七章 冷镦和冷挤压用钢
第八章 易切削钢
第九章 气门用钢(合金)
第十章 汽车冷冲压用钢板
第十一章 钢管
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下册目录

第一篇 铸铁和铸钢
章 灰铸铁
节 概述
第二节 灰铸铁的组织
第三节 灰铸铁的力学性能
第四节 灰铸铁的物理性能
第五节 灰铸铁的使用性能
第六节 灰铸铁的工艺性能
第七节 灰铸铁的生产工艺技术
第八节 灰铸铁在汽车上的应用
附录 GB 9439-88灰铸铁件
第二章 球墨铸铁
节 概述
第二节 球墨铸铁的组织
第三节 球墨铸铁的力学性能
第四节 球墨铸铁的物理性能
第五节 球墨铸铁的使用性能
第六节 球墨医铁的工艺性能
第七节 铸态球墨铸铁的生产工艺技术
第八节 球墨铸铁的热处理
第九节 贝氏体球墨铸铁
第十节 球墨铸铁在汽车上的应用
附录Ⅰ 各主要工业国的球墨铸铁牌号和性能
附录Ⅱ GB1348-88球墨铸铁件
附录Ⅲ 美国汽车工程学会球墨铸铁件材料技术条件(SAE J434C)
附录Ⅳ 典型的汽车球铁件化学成分、金相组织及力学性能(实例)
第三章 蠕墨铸铁
节 概述
第二节 蠕墨铸铁的组织
第三节 蠕墨铸铁的性能
第四节 蠕墨铸铁的生产工艺技术
第五节 蠕墨铸铁在汽车上的应用
附录Ⅰ JB 4403-87蠕墨铸铁软件
附录Ⅱ 美国ASTM标准A842-85致密石墨铸铁件标准规范
第四章 可锻铸铁
节 概述
第二节 黑心可锻铸铁
第三节 珠光体可锻铸铁
第四节 白心可锻铸铁
第五节 球墨可锻铸铁
附录 GB 9440-88可锻铸铁件
……
第二篇 有色金属及合金
第三篇 粉末冶金

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